意外に多い、任意保険非加入の業務用車

一般的に、ドライバーの常識として「対人事故を起こした場合、自賠責保険だけで賠償しきれないこともあるので、任意保険に入るべき」という認識があると思います。ですから、仕事で車を常用するような運輸関連の会社の車は、すべての車が任意保険に入っていると思うのが普通ではないでしょうか。

運輸業は、仕事柄、常に車を運転しているわけですし、運転頻度という側面だけ見れば事故に遭う確率は高くなります。当然、任意保険に入っているのが普通だと思うのが自然です。しかし、意外にも自社の業務用車を任意保険に加入させていない運輸関係の会社は存在するのです。

なぜ任意保険に加入しない運輸関連会社があるのか？その理由は保険料と賠償金の金額の差です。

例えば、所有台数1000台のタクシー会社の場合、一台当たりの年間保険料(任意保険)が30万円だったとすると、その会社の年間保険料は3億円となります。そして、1年間にこのタクシー会社が起こした事故での賠償額の内、自賠責保険の限度額を超えて、会社が支払うことになった金額の合計が1億円だった場合、この会社は保険料を2億円も節約できたことになります。

つまり、任意保険に加入するよりも、自社で準備していた資金から賠償金を支払う方が、会社としては得をする場合があるわけです。

しかし、この方法で得をするのは、あくまでもこの会社の方で、決して被害者ではありません。また、保険による賠償金の支払いではないので、この会社の事故処理担当者が賠償に関する示談に乗り出してきて、被害者や保険会社との交渉に当たるわけです。

なので、やり手の会社であれば、賠償金額を極力抑えようと交渉してくるでしょう。また、事故を起こしたドライバーが姿を消してしまい、会社側も交渉さえしてくれないというような、企業としてのモラルを疑いたくなるようなケースも過去にはあったようです。

このような例もあるように、任意保険に加入しないことで場合によっては、運送関係の会社にとって実質、保険料削減とはなりますが、被害者にとっては必ずしも良い結果が得られるとは限らないようです。

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